English
Chưa có sản phẩm trong giỏ hàng.
Tin tức
Tiêu chuẩn EN 45545
EN 45545 là gì?
EN 45545 là một bộ tiêu chuẩn châu Âu được thiết kế nhằm đảm bảo mức độ an toàn cháy nổ cho các vật liệu và linh kiện sử dụng trong ngành đường sắt. Tiêu chuẩn này áp dụng cho các toa tàu, tàu điện ngầm, và tàu cao tốc, nhằm bảo vệ hành khách và nhân viên vận hành trong trường hợp xảy ra hỏa hoạn.
Mục tiêu của EN 45545
- Bảo vệ hành khách và nhân viên:
Đảm bảo các vật liệu sử dụng trong tàu có khả năng chống cháy tốt, phát thải khói và khí độc ở mức tối thiểu. - Tăng thời gian thoát hiểm:
Cho phép hành khách và nhân viên có thêm thời gian để di tản khỏi khu vực nguy hiểm. - Hài hòa hóa tiêu chuẩn an toàn:
EN 45545 thống nhất các yêu cầu an toàn cháy nổ trên toàn bộ các quốc gia thuộc Liên minh châu Âu (EU).
Các phần chính của tiêu chuẩn EN 45545
Tiêu chuẩn EN 45545 được chia thành 7 phần chính:
- EN 45545-1:
Xác định các yêu cầu chung, bao gồm phân loại các loại toa tàu theo mức độ nguy cơ cháy nổ (Operation Categories – OC). - EN 45545-2:
Các yêu cầu về chống cháy cho vật liệu và linh kiện. Đây là phần quan trọng nhất và phổ biến nhất của tiêu chuẩn. Nó quy định các thử nghiệm như:- Khả năng chống cháy (Ignitability).
- Độ phát thải khói và khí độc (Smoke and Toxicity).
- EN 45545-3:
Yêu cầu an toàn cháy nổ đối với cửa và vách ngăn chống cháy. - EN 45545-4:
Yêu cầu an toàn cho hệ thống và thiết bị bên trong tàu (ví dụ: hệ thống thông gió). - EN 45545-5:
Yêu cầu an toàn cháy nổ đối với thiết bị điện và cơ khí trên tàu. - EN 45545-6:
An toàn cháy nổ liên quan đến hệ thống quản lý cháy và thoát hiểm. - EN 45545-7:
Đánh giá khả năng chịu lửa của các vật liệu và thiết bị được lắp đặt trên tàu.
Phân loại nguy cơ cháy nổ (Operation Categories – OC)
EN 45545 phân loại các loại tàu thành 4 nhóm nguy cơ cháy nổ:
- OC1: Nguy cơ cháy nổ thấp (tàu chạy trên mặt đất và gần khu vực thoát hiểm).
- OC2: Nguy cơ trung bình (tàu chạy dưới lòng đất nhưng gần khu vực thoát hiểm).
- OC3: Nguy cơ cao (tàu chạy dưới lòng đất hoặc trong đường hầm dài).
- OC4: Nguy cơ rất cao (tàu chạy trong đường hầm dài và khó tiếp cận).
Các thử nghiệm chính trong EN 45545-2
Phần EN 45545-2 yêu cầu các vật liệu phải được kiểm tra qua các phương pháp sau:
- Khả năng chống cháy (ISO 5660-1):
Xác định tốc độ phát nhiệt của vật liệu khi tiếp xúc với nguồn nhiệt. - Mật độ khói (ISO 5659-2):
Đo mức độ phát thải khói của vật liệu khi cháy. - Phát thải khí độc (EN ISO 5659-2 hoặc NF X 70-100):
Đánh giá nồng độ các khí độc hại như CO, HCl, HCN khi vật liệu bị đốt cháy.
Ứng dụng của EN 45545 trong ngành đường sắt
- Lựa chọn vật liệu:
EN 45545 giúp nhà sản xuất tàu lựa chọn các vật liệu an toàn, đảm bảo chống cháy và giảm phát thải khí độc. - Thiết kế nội thất:
Áp dụng cho ghế, tấm ốp, cửa sổ, vách ngăn, và sàn tàu. - Hệ thống kỹ thuật:
Các linh kiện như dây điện, cáp, và bảng mạch phải đáp ứng tiêu chuẩn chống cháy. - Hệ thống cách nhiệt:
Vật liệu cách nhiệt được kiểm tra để đảm bảo không phát sinh nguy cơ cháy.
Lợi ích của EN 45545
- Đảm bảo an toàn:
Giảm nguy cơ cháy và tác động của cháy đối với hành khách và nhân viên. - Tuân thủ pháp luật:
Đáp ứng các yêu cầu an toàn của EU và các nước áp dụng tiêu chuẩn này. - Tăng tính cạnh tranh:
Các nhà sản xuất và cung cấp vật liệu đáp ứng tiêu chuẩn EN 45545 có lợi thế lớn trên thị trường.
Kết luận
EN 45545 là tiêu chuẩn không thể thiếu trong ngành đường sắt, đặc biệt đối với các tàu điện ngầm và tàu cao tốc. Tiêu chuẩn này đảm bảo rằng các vật liệu và thiết bị được sử dụng đáp ứng các yêu cầu an toàn cao nhất, giảm thiểu nguy cơ cháy nổ và tăng thời gian thoát hiểm trong trường hợp khẩn cấp.
Để được tư vấn và hỗ trợ kịp thời nhất, quý khách vui lòng liên hệ theo địa chỉ:
Công ty TNHH Sản Xuất và Thương Mại NT Hải Dương
VP HN: NO03-D7 Giang Biên – Long Biên – Hà Nội
VP HCM: 346/26 Bình Lợi – Bình Thạnh – Hồ Chí Minh
Email: lienhe@tamnhua.com.vn
Hotline: 0979.132.752 (HN) – 0989.008.005 (TPHCM)
Website: https://tamnhua.com.vn/
